智能装备代表着高端装备的核心，是制造装备的基础，也是现代工业发展的前提。智能装备制造业下游需求快速增长，对国产智能装备提出更高需求。

豪森股份深耕于汽车智能生产线领域，在汽车发动机智能装配线和变速箱智能装配线等动力总成领域居于国内领先地位，并在服务传统燃油汽车的基础上逐步开拓新能源汽车领域的市场。

在传统汽车设计制造领域，由于我国起步晚、基础差、积累少，很难在国际市场占据有利形势。但新能源汽车行业规模生产还未成熟，国际格局还未形成，世界标准还未统一，这恰恰是我国汽车产业未来赶超世界发达国家的重要突破口。

11月2日晚间，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，对未来15年新能源汽车产业做了战略性方针指引，明确了发展规划与目标，《规划》提出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。对未来新能源汽车领域相关产业发展开启一片蓝海。

豪森股份凭借多项国际或国内首创技术，加码新能源汽车，将进一步打开盈利空间。

技术领先，客户认可，持续深耕结硕果

豪森股份是一家智能生产线和智能设备集成供应商，主要从事智能生产线的规划、研发、设计、装配、调试集成、销售、服务和交钥匙工程等。

深耕于汽车智能生产线领域，并在服务传统燃油汽车的基础上逐步开拓新能源汽车领域的市场，在氢燃料电池智能生产线等细分领域取得重大突破。

经过超过100条智能生产线整线项目的执行，公司沉淀积累了大量应用于智能装备制造的核心技术。截至报告期末，豪森股份拥有研发设计人员610人，专利79项，其中发明专利11项，实用新型专利68项，软件著作权78项，并掌握大量应用于产品的核心技术。

在传统燃油车领域，通过多年来的装配线的技术积累，公司已有能力独立完成各类发动机(汽油机、柴油机)和变速箱(MT、AT、CVT、DCT及其混动产品)的工艺规划能力，并建立了各类发动机(汽油机、柴油机)和变速箱(MT、AT、CVT、DCT及其混动产品)的工艺方案库，多项装配技术属于国际或国内首创。先后服务过上汽通用、长安福特、采埃孚、格特拉克、上汽集团、华晨宝马、康明斯、卡特彼勒等知名整车厂客户，并建立长期合作关系。

在新能源汽车领域，公司在混合动力变速箱智能装配线领域获得了上汽通用等大客户的订单，确立了优势地位;在动力锂电池智能生产线领域开始获得巨大突破，获得了特斯拉、华晨宝马、上汽通用、一汽大众、孚能科技等国内外客户的认可。

在氢燃料汽车领域，未来发展空间广阔。公司作为最早发力氢燃料汽车装备的设备供应商之一，无论是关键设备的研发制造水平，还是产线的工艺规划能力，均处于行业领先水平，获得了加拿大巴拉德、上海捷氢、新源动力和潍柴动力等行业领先客户的认可。

业绩稳健增长，研发投入助力打造“护城河”

优秀的业绩表现是公司价值的基础。报告期内，公司主营业务收入呈现持续增长的态势，从2017年的65308.20万元增至2019年的104929.43万元，增长39621.23万元，增幅为60.67%，年均复合增长率达26.75%。

传统燃油汽车智能生产线销售收入占主营业务收入的比例分别为97.38%、65.36%、87.11%和87.14%，比重最大，是公司最主要的收入来源;新能源汽车动力总成部件智能生产线销售收入占主营业务收入的比例分别为 0.84%、32.97%、11.91%和12.22%，整体呈现快速增长趋势。截止2019年底在手订单23.29亿元，其中新能源汽车领域在手订单达到了5.94亿。2020年1-6月发行人新签合同订单含税金额为4.89亿元，合计金额为28.18亿元。未来发展劲头强劲。

公司主营业务综合毛利率分别为25.01%、26.23%、28.10%和26.98%，整体保持稳定较高的毛利率水平。这主要得益于公司重视研发创新的经营模式，使得公司主要产品竞争优势较强，技术含量较高，产品毛利率维持在较高水平。

其中，应用于新能源汽车动力总成关键部件生产的智能生产线，无论是动力锂电池智能生产线还是氢燃料电池智能生产线，其销售毛利率均较高。

扣非归母净利润分别为1434.26万元、1844.38万元、9031.82万元、3558.92万元，2018年和2019年同比增长28.59%和389.69%，盈利能力较强且逐年稳定提升，为公司未来保持持续稳定的盈利水平提供保障。

文章来源：《现代制造技术与装备》 网址: http://www.xdzzjsyzb.cn/zonghexinwen/2020/1111/696.html