中国工程院副院长钟志华院士致辞。中车株洲所供图

中新网株洲10月23日电 (记者 刘双双)大飞机、现代列车、智能机器人、自动驾驶等智能运载装备，未来将如何通过自主创新实现更快发展？10月23日，由中国工程院和中国中车联合主办的“第315场中国工程科技论坛--智能运载装备前沿技术发展高端论坛”在株洲举行，与会院士、专家给出的答案是：发展安全可靠、绿色智能、高效便捷的运载装备成为必然趋势。

“随着新一代信息技术和高端装备制造业的融合发展，不断提升装备智能化、集成化和数字化水平，进一步推动高端装备制造业持续快速发展，对中国建立世界领先的现代工业体系意义重大。”中国工程院副院长钟志华院士在致辞中表示，希望通过论坛的举办，围绕智能运载装备前沿技术进行高水平研讨，为中国未来运载装备领域持续领先提出前瞻性、针对性、储备性的意见和建议。

以高铁等为代表的运载装备逐渐成为了中国高端装备走出国门的“金名片”。中国中车副总裁马云双介绍，中国中车一直以来坚持自主创新、开放创新和协同创新，目前已拥有世界领先的轨道交通装备研发制造平台和制造基地，产品出口全球100多个国家和地区，覆盖全球83%拥有铁路的国家，全球高铁市场占有率超过70%。

中车株洲电力机车研究所有限公司总工程师冯江华表示，列车控制技术不断融合同时期最新科技和先进成果，推动新技术工程化和产业化，是一个国家自主创新能力的体现。智能化技术的快速发展，促进了轨道交通装备向智能化演进，“聪明的”自主智能装备应运而生。如中车株洲所自主研发的重载机车自动驾驶，实现了段内、站场、正线及车站全环节自动化作业；智轨列车控制实现了数字轨道、主动导向控制和多车辆编组。

中国工程院院士、飞机设计专家吴光辉以《大飞机的机遇与挑战》为主题，介绍了中国为什么要研制大飞机和国产大飞机的进展。“中国商飞公司经过十二年的创新实践，取得重要阶段性进展，基本能力已经形成，核心能力加快建设，核心竞争力正在培育。”

此次论坛以“创新融合，智驱未来”为主题，立足行业实际，以解决智能装备制造技术难点和产业发展痛点为目标，聚焦大飞机、现代列车、智能机器人、自动驾驶、未来飞行器、船舶等智能运载装备前沿技术课题，邀请24名院士参会剖析问题，探讨破题之策，来自国内外的10位行业专家发表主旨演讲，分享研究成果。(完)